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奇瑞能否与戴姆勒-克莱斯勒(简称“戴克”)结缘即将揭晓，戴克日前宣布，就是否和中国厂家合作生产道奇(Dod百度为此也是看在眼里ge)牌小型经济型轿车，将在年底前作出决定。这再次引发了业界关于奇瑞能否中标的猜想。

在上周五北京奔驰新厂的落成仪式上，戴克宣布，在豪车大举进军中国的同时，小型轿车在中国落脚点的选秀也将尘埃落定，最高层会在数月内公布是否合作以及与谁合作。目前，公司正在与潜在的合作伙伴就合作生产使用道奇品牌的小型轿车进行磋商。

虽然戴克未透露候选企业名称，但奇瑞已然成为这起跨国合作的主角。从6月开始，关于这家中国自主品牌轿车公司将与国际汽车巨头牵手的消息不绝于耳。但是，奇瑞公司相当低调，针对的询问，其市场部发展改革委决定非招标太阳能光伏发电项目实行全国统一的标杆上电价：今年7月1日以前核准建设相关人士表示此事尚无法确认，但他承认奇瑞与戴克的接触一直在进行中。他表示，此事一直是最高层在操作。

奇瑞有望与戴克握手的猜想让业界颇为激动，在这场竞标中，曾出现过的竞争者身影包括大众、现代和三菱等实力雄厚的国际品牌，只有奇瑞是纯正的“中国血统”。因此，奇瑞的入选在某种程度上反映了国际车商对中国自主品牌的肯定。

对此，奇瑞内部人士指出，奇瑞在小车市场和出口领域中的优势应该是吸引戴克的主要原因之一。戴克方面表示，在中国生产的道奇品牌轿车将主要用于出口其他国家。由于国际油价居高不下，近年来，小型轿车在欧美越来越受欢迎，戴克此番合作的用意也很明显——以中国低廉的生产成本赚取国外市场的高额盈利。