深圳航空十一客运量同比增长了

但是单品、孤品、屯货、注明不退换的除外。关闭+退款率达到50%的客户不再交易！” “十一”期间，深航共承运42 46人，比去年同期增长约4 %，比2007年同期增长87%，明显高于整个民航业同比7.8%的客运增长量。

深圳航空有限公司（简称 深航 ）10月9日对外发布其 十一 黄金假期（10月1日－8日）的运输成绩，在此期间，深航共承运42 46人，比去年同期增长约4 %，比2007年同期增长87%，明显高于整个民航业同比7.8%的客运增长量。

据深航市场管理的负责人介绍，十一黄金周期间深航座公里数比2007年同期增长51.62%，收入增长了54.5 %，平均折扣增长了4.88%，由于座公里数是一个公司生产量的指标，其增长比率小于收入增长比率，表明深航的效益水平呈正向放大趋势。他还表示，选择2007年而非2008年作为类比对象，是因为2007年是民航客运相对比较正常的年份，而2008年由于受地震及奥运安保等因素影响，情况比较复杂，对于经营分析的意义不如2007年。

另据了解，虽然2009年深航乃至整个民航的客运增长幅度较大，但客座率上升不明显，据业内人士分析，这主要归因于本次黄金周的特殊情况。本次黄金周共有8天，还有一些人与年假一起休，将9、10日两天一并作为假期，回程时间甚至拉长至11号 ，有限的人数分流到更长时段的假期里，势必导致客源的分散。此外，本次黄金周期间一天为盛大的阅兵日，一天为家人共渡的中秋节，这两天大多数人都会选择在家度过，加上阅兵日华北段多数航班还被取消，明显拉低了整个黄金周期间的客座率。深航市场人员表示，旅客现在理性选择出行时间也可能是导致假期较少出现火爆航班的原因， 一出去都是人山人海，很多人会觉得不如请年假出去玩，现在客座率爆满的一般是短程探亲线路和短程旅游线路。

此外，近年来各航空公司屡增运力也是平缓消化客运，避免客运拥挤航班的重要原因。据悉，近年来整个民航运力的增长趋势加速，年平均增速在20%以上，考虑到中国客运市场的巨大潜力，这一数据还略超过客运人数的实际增长，从而使得客座率没有正向攀升，特别是黄金周期间各航空公司都大量增加了加班航班，也很大程度地化解了旅客拥堵航班的预期困难。

深航市场人员表示，这个黄金周假期的真实长度其实可以延长到10月11日，这几天回程人数估计不会有明显降幅。

以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容，请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权。非商业目的使用，请遵循 CC BY-NC 4.0。