北京到上海减少趟高铁动车物业

12日，北京地区开始预售16日高铁新运行图车票，由北京南始发的京沪高铁列车减少19趟，其中京沪间减少16趟列车，发车密度减小，运营速度与票价均不变。

还给自己的美国上市计划起名为阿凡达 12日，北京地区开始预售16日高铁新运行图车票，由北京南始发的京沪高铁列车减少19趟，其中京沪间减少16趟列车，发车密度减小，运营速度与票价均不变。

京沪间减少16趟动车

根据铁道部消息，由于中国北车集团生产的CRH 80BL型动车组全部召回，将影响京沪高铁列车开行对数，铁路部门已采取车辆调剂措施，尽可能减少影响。调整后，京沪高铁列车开行数量将由目前的88对减少到66对。新运行图8月16日起实施，8月12日开始预售票。

从中国铁路客户服务中心站了解到，调整后，北京南站京沪高铁最早发车时间不变，仍为7时，最晚发车时间由17时57分改为17时 9分。上海虹桥站最早开行的京沪高铁列车由7时调整到7时10分，最晚发车时间17时55分不变。

减车与上座率是否有关？

7月21日，北京铁路局发出公告，因客流量原因，京沪高铁G181次、D2 8次、D242次、D241次4趟列车自7月25日起临时停运。

京沪高铁运营一个多月来，铁道部对外公布的上座率为107%，但据许多乘客反映车上许多空座，有的乘客甚至将车厢空荡荡的情况拍照上传到微博上。湖北省统计局副局长叶青也曾直言铁道部的上座率计算公式不客观。

京沪高铁运营 满月 时，本报在北京南站检票口数上车人数，抽样调查京沪高铁始发上座率，发现当天G141和G17昨日始发时的上座率为62.26%和6 .08%。

欧国立说，此次京沪高铁减少发车对数和列车召回、客流量都有关系。客观上车辆数量相对紧缺。势必造成减少发车密度。从京沪高铁运营一个多月来看，客流量不大，尤其是商务车厢和一等座车厢空座很多。应当说这些因素，都是影响发车密度的因素。

运营收入会不会受影响？

京沪高铁列车开行数量将由目前的88对减少到66对，减少了约1/4，这对京沪高铁运营收入是否会有影响？欧国立表示，运营收入肯定会受影响，但由于铁道部没有公开运营成本和收入数据，具体的影响现在还不明晰。估计减少发车对数可能是短时间内的举措，一旦车辆可靠性稳定，会逐步满图运行，对京沪高铁运营收入的影响会逐渐减小。

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