改产销总量持续增长大中型客车增幅上扬

11月，客车产销总体与10月相比呈较快增长，其中大型和中型客车产销增幅明显高于轻型客车。1～11月，客车产销27.15万辆和26.50万辆，同比增长10. 4%和7.84%。

1～11月，大型客车生产 .87万辆，同比增长12.58%；中型客车生产5.78清扫路面、庭院万辆，同比增长15.44%；轻型客车生产17.50万辆，同比增长8.28%。

11月，客车生产2.62万辆，比10月增长15.92%，同比增长5.9 %。与10月相比大型客车增幅最为明显，中型客车居次，轻型客车略低一些。11月，大型客车生产4 2 辆，比10月增长22.88%，同比增长1.26%；中型客车生产5964辆，比10月增长18.57%，同比增长10.57%；轻型客车生产1.60万辆，比10月增长1 .24%，同比增长5.59%。

1～11月，大型客车销售 .79万辆，同比增长11.56%；中型客车销售5.74万辆，同比增长15.65%；轻型客车销售16.97万辆，同比增长4.67%。

11月，客车销售2.45万辆，比10月增长14.4 %，同比增长0.11%。与10月相比，大、中型客车增幅均超过25%，轻型客车增幅较小，且同比呈现一定负增长。11月，大型客车销售4 66辆，比10月增长 7.77%，同比增长16. 6；中型客车销售5801辆，比10月增长25. 5%，同比增长20.48%；轻型客车销售1.4 万辆，比10月增长5.27%，同比下降9.90%。

1～11月，从客车产品分地区销售流向来看，西南、东北和西北增幅继续位居前列，华北地区增幅略低，华东和中南市场需求低迷态势仍未得到有效缓解。

1～11月，西南地区销售2.17万辆，同比增长25.20%；东北地区销售2.59万辆，同比增长10.79%；西北地区销售1.61万辆，同比增长10.14%；华北地区销售4.08万辆，同比增长2.14%；华东地区销售7.04万辆，同比下降12.07%；中南地区销售 .88万辆，同比下降10.21%。

1～11月，从按用途分车型客车主要产品销售情况来看，旅游客车增幅最为明显，小型客车、长途客车呈一定增长但增幅不大，城市、越野和专用客车降幅依然明显。1～11月，旅游客车销售1.66万辆，同比增长15.22%；小型客车销售8.51万辆，同比增长7.26%；长途客车销售4.80万辆，同比增长2.29%；城市客车销售5.66万辆，同比下降1 .77%；越野客车销售4246辆，同比下降28.66%；专用客车销售2255辆，同比下降57.64%。

11月，销量排名前十位的企业依次为：金杯、宇通、江铃、南京依维柯、厦门金旅、北汽福田、东南、金龙联合（苏州）、沈阳中顺、四川一汽丰田，分别销售2694辆、224 辆、1782辆、1756辆、1608辆、1567辆、1414辆、1115辆、1089辆和1026辆。与10月相比，除金杯外，其他企业均呈不同程度增长，其中宇通和东南增幅尤为明显。11月，上述十家企业共销售1.6 万辆，占客车销售总量的66.丁丁能够获得宏达电在智能上的优势; 另一方面5 %。

1～11月，销量位居前十名的企业是：金杯、江铃、南京依维柯、宇通、厦门金旅、东南、北汽福田、金龙联合（苏州）、四川一汽丰田和沈阳中顺，分别销售4.97万辆、2.04万辆、1.82万辆、1.70万辆、1.50万辆、1.45万辆、1. 6万辆、1.19万辆、0.98万辆和0.89万辆。与上年同期相比，东南、江铃呈一下降，其他企业保持稳定增长，其中沈阳中顺增幅最为显著。1～11月，上述十家企业共销售17.90万辆，占客车销售总量的67.55%。