比亚迪称年内如降价将给予已购车用户差价补网络

比亚迪F0上市，能否成为QQ的对手？

JUST COOL！时尚0缺憾！在8月14日比亚迪深圳媒体交流会上，这款即将于9月2日上市的比亚迪首款A00级小车F0，打出了这样的定位口号。这将是这个自主品牌的后起之秀继F3/F3R、F6之后的第三款产品，而且也是比亚迪欲通过F6向中高端进发后发现此路不通后，欲图通过微型车F0来承担扩大市场份额的一种努力体现。

早在去年广州车展上，当时被命名为比亚迪F1的小车就首次露面，而后来没想到经过今年的北京车展后，比亚迪主动将这款小车改为F0，据说是为了避免和世界知名汽车运动F1方程式产生不必要的联想，也有将来F0为拓展国际市场的一种考虑。其实，对于比亚迪已经采用的数字化产品命名系统来说，叫F1和F0并没有本质差别，即便是F1大奖赛权利持有人的一级方程式集团不追究，也没有人会联想这样一部A00级的小车，和大名鼎鼎的“F1方程式赛车”会有什么联系。

不过比亚迪在F0这款产品上还是下了不少功夫的，外观上仿制自丰田AYGO带来的亮丽外形，自然在路上会有不错的回头率。尤其比亚迪的设计师将大灯、进气格栅、尾部和外部曲线上做了改变，内饰上虽然也有AYGO的影子，但也做到了一种结合和创新，这些都会让丰田很难抓到什么把柄。这在当初F3仿制花冠时就采用了类似的手段，这次丰田更是很难挑出刺来发话要找比亚迪的晦气。况且比亚迪原来在做电池时，就已经具备了充分的国际版权和专利诉讼经验，因此F0在最初诞生时，估计就已经将有关版权问题都考虑到了，这也不怕丰田找麻烦，何况真的打起官司来，说不定还会大大增加F0的知名度，以至于让更多消费者会认为F0就是丰田的AYGO呢。现在还有很多F3消费者就明目张胆地将车头LOGO，换成丰田的牛头标，就是这样一种中国车市特有消费心理的集中体现。这样没有最终结果，且会给比亚迪带来正面影响的事情，丰田是不会干的。

除了外观和内饰等外在部分外，F0在性能指标上还是可圈可点的。比亚迪专门开发了1.0升BYD371QA发动机来为F0进行配套，直列3缸双顶置凸轮轴发动机升功率刚好达到50千瓦，这也符合目前国内唯一出台的上海《节能环保型小排量汽车技术条件》标准（业内人士普遍认为这个目前已经在国家质监局备案的标准，很有可能被推广到全国，以要求汽车厂商达标）。麦弗逊式前悬架+后拖拽臂让F0有着不错的操控性，比亚迪自己也声称这是“国内小车市场中唯一配备前后副车架”的车型。安全配置方面，F0更达到目前同级别的最高标准，主/被动安全系统、标配ABS+EBD、双安全气囊、前盘后鼓刹车系统、可溃缩转向管柱、安全带警示灯等足以让竞争对手眼热。有了这些，比亚迪F0就有了相当强悍的产品力，至少目前预售价4.58-5.58万元价格，也并非完全没有道理。

在媒体交流会上，比亚迪官方人士始终不肯透露F0准备锁定的竞争对手是哪些，上市后定价如何等进一步信息。但是业界人士也能猜到，F0的主力竞争对手将会分为两个阵营，一个是以奇瑞QQ3、长安奔奔、上汽通用五菱SPARK为主的低端微型车，价格区间为3-5万元左右，这些产品都已经上市了一段时间，产品都相对比较成熟；另一个是价格区间稍高、上市时间不长的中端微型车，如长城精灵、奇瑞A1等，价格在4.5-6万元之间。未来即将上市的吉利熊猫也会是F0的对手，但F0最主要的对手还是奇瑞QQ，这不仅是QQ创造了一个中国车市中的微型车传奇，而且从产品参数和性能配置来说，F0就好像是QQ的天然对头。只不过比亚迪要想真正能从月均销量12000辆以上的QQ手里，抢夺下一块不小的蛋糕来，难度并不小。

“FO今年的任务是3万台！”这是比亚迪市场销售高层透露的一个F0目标，这意味着9月2日上市的这款产品，要在今年余下的4个月中，至少每月销量要完成8000台，才有可能达到这个目标。这对于一款全新的产品来说，几乎是一件不可能完成的任务。先不说比亚迪在全国仅仅只有百来家4S店，奇瑞则超过了400家，比亚迪每家4S店销售F0的数量要比奇瑞经销商高近3倍，才有可能实现这个宏伟目标；单单是上市前的F0产品宣传广告和市场推广工作，就够比亚迪忙乎的，况且我们并没有看到近期F0的广告露出，要在四个月中既能打开知名度，还能突破自主品牌产品上市时的销量瓶颈，这对比亚迪的营销能力提出了严峻的考验。

但是所幸比亚迪F0的产品力充足，加上有些资深市场人士在猜测预售价4.58-5.58万元的预售价格，很有可能是比亚迪放的一个烟雾弹，而真正上市后的价格很有可能以惊人的3.58万低价入市，以通过合理的价格及新产品效应来从QQ的虎口夺食。这并非是不可能的事情，在目前市场大环境不好的态势下，比亚迪如欲要让产品力不俗的F0上市后一炮而红，价格策略是一个十分重要的部分，甚至可以说是一个决定性的步骤，毕竟对于A00级小车的消费者来说，区区几千元的价差，就足可以影响他们的购买决策了。

比亚迪F0是否能撼动目前A00市场中奇瑞QQ的位置，现在还很难说。但无论如何，F0会是一个比亚迪的转折点，这个产品上市成功，会大大提升比亚迪的形象，而且会起到鼓励和振奋经销商心态的重任。至少从目前的产品力来看，F0是有这个实力的，不过是否能成功，并成为QQ的劲敌，则还有很多不定因素存在，还是让我们试目以待吧！

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