危桥修复一拖再拖计划

承德：危桥修复 一拖再拖

（ 张雷涛 张静 报道）最近有不少承德的观众向栏目反映说，在承德隆化县有个危桥，给过往车辆和行人带来很大不便，并且还有很大的安全隐患，但是当地的主管部门却对其视而不见，即不说拆也不说修，一拖就是两年。

在承德市隆化县中关村附近，见到了这座名为中关大桥的危桥。这座桥就在S253省道上，长约200米，发现不仅桥面的水泥板有多处断裂，有的地方连钢筋也裸露在外。而且在桥的两头还有水泥墩和限重20吨、限高2.3米的限行标识。所以，除了小型车能够勉强通过以外，大货车和中型以上客车，只能绕道而行。在这里，正好碰到了每天都要往返于此的客运司机陈师傅。他说，这样绕着走的情况已经2年了。

承德市客运司机陈师傅说，一个往返起码得费20多块钱的油钱，一个月呢。问：绕的都是水泥路吗？答：不是，有3公里的土路。问：是不是挺不安全的？回答说，是啊，你一会一看就看出来了。

陈师傅说，绕行的这七八公里，是附近一个名为头块地村的村路，这条路原本是平坦的水泥路，但是由于许多车辆绕行于此，现在这条道的路面也被轧坏了。经过20分钟的颠簸，陈师傅和终于绕过到了中关大桥。现在的时间是6月6号下午4点35分，是4点15上的陈师傅的车，这样一段200来米的大桥，陈师傅为了绕过它花费了20分钟。

据了解，S253省道是承德市通往山西赤峰最为便捷的一条二级公路，可以说是一条经济命脉。那么为什么对S253省道有着举足轻重作用的中关大桥，已经成为危桥两年了，至今还没有修复呢？为了了解其中原由，来到它的维护单位——承德县公路管理站。王宝玉站长知道的来意后说，告诉：经过今年4月和5月两个月的招标，施工单位刚刚确定。承德县公路管理站站长王宝玉说，施工队进驻施工现场应该是在10天以后，按照这个进度8月中旬就能完工，最晚9月底通车。

虽然王站长说中关大桥9月份就能修复通车，但是当问道为什么修复中关大桥会拖欠如此长的时间，他表示承德县公路管理站只是桥的维护单位，而对桥的维修工作有决定权的还是它的上级单位承德市公路管理处。随后

，又来到承德市公路管理处。

承德市公路管理处处长白勇兵说，他08年就将危桥维修加固上报到省交通厅公路局，09年8月28日省公路局批复了咱们的维修加固方案，然后施工图批复之后就等着省局的施工计划下达，在这个期间桥梁的病害发展比较快，施工计划还没有下达之前，桥经过评定已经达到五类危桥，原来的施工方案已经不适合了。

其中有不少是国际顶级品牌、友谊独家品牌、原装进口品牌。除了萧邦、欧米茄、劳力士等知名奢侈品、时尚品牌外 白处长说，就中关大桥的情况，他们曾两次上报到省交通公路局。直到2010年8月份，新的施工方案才被确定，并且在2010年12月份工程资金也到位了。那么在方案确定，资金到位的情况下，为什么又等了四个月才开始招标呢？管理部门就不怕在这个期间，危桥发生险情吗？ 白处长说，资金是去年12月到的位。那前期的招投标的准备工作用了多长时间？回答说，这个别说了吧。没事简单说一下？回答说，因为这个不好说，就是正常程序走。那走了多长时间？答：我说咱这块就别说。

一座危桥修也就两个月的时间，可是光报批就用了两年，要说这是一种工作效率的话，那么相关部门在资金和施工方案都已经到位的情况，却没有正常如期履行招标程序，就是种工作态度了。对于这种工作态度的解释，相关部门采取的挡镜头的方式，其实他们挡的不单单是我们的摄像机镜头，更重要是挡上了咱们老百姓监督的眼睛。