或是汽车界的小米北汽如何玩转互联网思维生存

在全民拥抱互联+的时代，要想商业模式和市场导向都是健康向上的，拥有 互联思维 究竟有多重要？回答这个逼格甚高的问题，好像老虎吃天，无处下口。但是，如果我们把互联思维拆分一下，答案可能就会一目了然。

通常来说，互联思维是相对工业化思维而言的，它是一种崇尚用户至上的思维；学术一点来讲，互联思维下的 产品＋服务 ，不仅是有机的生命体，还自带扁平化的媒体属性。

尤其在去年， 互联＋ 在总理政府报告两次被提及后，互联思维便成为了各行各业紧抓的风口，不断涌现出杰出的案例、作品、机构、企业。毋庸置疑，小米就是互联生态中最好的成功案例，它的成功模式甚至激发出一个励志的口号：争做行业中的小米。

对汽车行业来说，虽然互联思维的风潮已经袭来，但是尚处于方兴未艾的探索时期，所以任何颠覆传统的 另类 出现，都会成为瞩目焦点。，凭借 天时、地利、人和 的属性，就成长为了一个典型互联思维的行业代表，它承担着产业链生态圈升级和整合的使命，有机串联起来了汽车上下游行业，被行业誉为 汽车界的小米 。今天，我们就以北汽新能源为例，解读一下它是如何玩转互联思维的。

2016年，是十二五收官、十三五布局之年，在这个承上启下的节点里，北汽新能源于1月18日，在京高调召开了一场名为 卫蓝之夜 的北汽新能源2016年营销价值链伙伴大会。会议上，北汽新能源对外发布了十三五战略，并正式启动 卫蓝行动 .0 卫蓝众创 计划。

卫蓝 容易立即， 众创 如何解释？北汽新能源副总经理、营销公司总经理 做出了如下解释。

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