喜和悲的轮毂电机技术图.DG

在正式介绍Protean Electric的轮毂技术之前，我们有必要说明：把轮毂电机技术应用到汽车制造上并不算什么新鲜事，早在1900年，费迪南德 保时捷（Ferdinand Porsche）老爷子就提出了把电机装到车轮子上的想法，并首先制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车。但是想归想，那个时代的生产技术显然不能很好的解决电池寿命、耐久度以及一连串问题的。

牢牢附着在车身上。车主王祺越的车子就是这种状况。普通的洗车过程无法彻底去除这种小黑斑点。可以尝试使用柏油清洁剂直到20世纪70年代，轮毂电机技术才广泛应用于矿山运输车等专业领域，而对于普通乘用车上的使用，日系厂商的研发开展较早，目前也处于行业领先地位，包括通用、大众在内的汽车巨头也都对该技术有所涉足。目前国内也有自主品牌汽车厂商开始研发此项技术，例如，在2011年上海车展的时候，瑞麒X1增程电动车就采用了轮毂电机技术。

Protean Electric 是什么？Protean Drive？ 又是什么？

简要的说，Protean Electric是一家总部位于美国底特律的清洁能源企业，也是汽车轮毂开发与商业化的领导者；Protean Drive？ 则是他们研发生产的一体化集成驱动轮毂电机系统的名称。目前这家公司在美国、英国和中国等地都设立有运营中心。