改乌鲁木齐市地铁1号线铁路局至国际机场轨道

好!放! 随着施工现场的最后一声指令,9月 3日14时50分,工人们将乌市地铁1号线铁路局至国际机场段的最后一榀轨排,平稳精准地落在了预定位置上。至此,全长1 . 公里的乌市地铁1号线铁路局至国际机场区间中双线轨道全部铺设完成。

新疆晨报在施工现场看到, 5米长的轨排经过反复调整位置后才缓缓地由小龙门吊放到地上,测量工人马上蹲到 榀轨排的接口处开始进行轨排位置数据的检测。随后,铺装工人要对轨排进行粗调、与地面钢筋绑扎连接、模板支立加固、轨道精确调整等施工。

现在看起来轨道虽然都连通了,但是每榀轨排之间还有缝隙,所以后期我们还要进行轨道焊接等工作将这些缝隙弥补掉,使地铁轨道最终实现 长轨通 ,因为只有轨道形成无缝链接的状态才具备地铁车辆通行的条件。 中铁十一局集团有限公司乌鲁木齐地铁1号线工程轨道安装工程0 标段项目经理苏俊骏说。

苏俊骏介绍说,接下来工人们将利用移动式轨道闪光焊机对地铁钢轨进行焊接,再分别经过正火(高温调整)、探伤(查看焊接是否完整合格)、打磨(使焊接处平整光滑)等多道工序确保轨道平整顺滑,以便确保地铁运行的安全和舒适。

此外,考虑到尽可能减少地铁运营对市民的影响,乌鲁木齐地铁1号线中有不少地段都铺设了具有减振、降噪效果的轨道。仅地铁1号线工程轨道安装工程0 标段中,就有约3公里的轨道都具有减振降噪的效果。

据悉,按照目前工期,预计10月初乌市地铁1号线铁路局至国际机场段的双向正线(即运送乘客的线路)轨道可以完全具备通行条件;到10月上旬该标段正线、车辆段等所有轨道铺设任务都将全部完成。

地铁1号线工程轨道安装工程0 标段负责铁路局至国际机场之间8个车站、7段区间的地下轨道铺设工作,以及百园路车辆段的地上轨道铺设工作。乌市地铁1号线全长 7.6公里,途经天山区、水磨沟区、沙依巴克区、高新区(新市区)4个中心城区,是一条南北向的沟通乌鲁木齐老城区、新市区和主要对外交通枢纽的骨干线路。(本文来自新疆晨报)

9月 7日上午，汉宜铁路仙桃支线开工建设，线路全长16.7公里，总投资约 6亿元，建设周期三年。这条支线铁路，在全国率先采用设计、采购、施工一体的EPC模式修建，由中铁第四勘察设计院总承建。建成后，仙桃到武汉只要半个小时。

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当日，城关沙溪大桥位于三明市沙县境内，全长3积极建设自贸区99.89米，该桥上跨既有鹰厦铁路和 05国道，由353.6米连续梁和一跨3 米直线T梁组让-杜雅丹 《艺术家》The Artist成。

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9月 7日上午，又增加了一条连通杭州和黄山的通道。千黄高速，西接拟建的溧阳至宁德国家高速公路安徽段，东连已经通车的杭新景高速千岛湖支线，全长51.4 公里，设计时速80公里，双向四车道，将于 0 0年建成通车。

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9月 7号，汉宜线大福至仙桃城区直线铁路工程项目正式动工，该线路长度16.6公里，其中桥梁长度15.9公里，占线路总长的95.7%，设计行车速度 00公里/小时。项目总投资约 6.85亿元，建设总工期36个月。项目建成后，将加强仙桃与武汉城市圈联系、促进区域经济一体化。

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9月 6日，杭州地铁建设传来新消息。4号线一期工程南段已完成全线铺轨施工，并实现电通。此外，杭富城际铁路随着桂花路站和富春站安装完最后一块围挡，将正式进入雨污水管线迁改的施工。

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7日上午，汉宜线大福至仙桃城区支线铁路工程项目推进会在仙桃举行，标志着武汉至仙桃城际铁路进入建设实施阶段。 汉宜线大福至仙桃城区支线铁路自汉宜线汉川站至天门南站区间（大福）接轨引出，先后上跨在建的江汉平原铁路、孝洪高速、G318国道、在建东城大道、汉江杜家台分洪道、西气东输管道。

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位于云南省威信县的玉京山隧道于 017年9月 5日全隧贯通，该隧道是成贵铁路全线唯一一座瓦斯突出隧道，施工风险高，地质条件复杂。 上午8点，随着装载机将最后一部分洞体碎石进行处理，玉京山隧道正洞实现全面贯通。

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9月18日，中铁二十一局集团一公司接到乌鲁木齐铁路局库尔勒铁路建设指挥部贺电，对一公司完成新疆最长铁路桥台特玛湖特大桥首次铺架交接任务给予表扬，并对所有参建员工表示感谢。

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9月 6日，从承建重庆铁路枢纽东环线项目的中铁八局获悉，重庆铁路枢纽东环线首个开工标段 东环线5标段建设取得实效，全线有望在 0 0年底实现贯通。

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中铁北京工程局承担连徐铁路８４６孔箱梁预制、架设任务。此次浇筑的首榀箱梁长３２．６米、宽１２．６米、高３．０３５米，梁体重达７９０．２５吨。 连徐铁路是国家 建设战略规划中新亚欧大陆桥经济走廊的重要线路，东接在建的连盐铁路和连镇铁路，西连在建的徐盐铁路。

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