揭秘古代秦朝徐福东渡是否到达日本
高平历史网 2019-10-24 03:09:51
揭秘:古代秦朝徐福东渡是否到达日本
刘华祝认为,徐福东渡起航点的确定,起决定作用的是当地的物质条件,一是经济的发达,二是港口的自然状况否则,聚集大批的人员,征调大量的物资,建造很多的船只等大规模的准备工作就无法进行还有港湾也应宽广,并与腹地有便利的交通
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比较而言,具备上述优越条件的,据史书所记,只有当时的琅邪战国时,楚国灭掉越国之前,越国在琅邪建都已经有一百余年
琅邪曾是一度强大的越国的政治、经济、文化中心战国中期归属齐国后,它也是齐国都城临淄之外的又一重要的经济文化区域秦统一后,琅邪作为琅邪郡的治所,其重要地位更加提升了
琅邪不仅经济条件优越,而且也是战国及后来的秦国著名的海港之一位于琅琊台下石河入海河段,附近属花岗岩侵蚀性海岸地貌,水深港阔,起航条件好另外,徐山附近还有大小珠山,琅琊山等,山上有大量的优质木材,具备打造楼船的充足资源
而且,《史记·秦始皇本纪》明确记载,徐福第一次在琅邪上书后即被就地派遣出海求仙,第二次更是由秦始皇亲自从琅邪送出海的
徐福东渡航线是哪一条?
徐福船队从琅邪航抵日本,经过的航线是哪一条呢?目前学界的“北行航线说”与“南行航线说”最具代表性,“北行航线说”认为,徐率船队从琅邪出发后,沿辽东半岛南、朝鲜半岛西的海岸线,穿过对马海峡,到达日本北九州和歌山等地“南行航线说”有两种意见:一是从山东半岛的青岛或成山头或之罘横渡大海,经朝鲜半岛南部到达日本九州等地;二是从苏北沿海诸港口(因出发港意见不一)横渡黄海,或至朝鲜半岛穿过济州海峡抵达日本九州,或直达日本
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刘华祝认为,史记对徐福东渡的航线没有具体的提示,我们只能依据当时的造船技术、航海知识、海洋条件,其前后航线的蛛丝马迹,以及考古成果等做出较为合理的论证
越国历来就具造船与航海传统,自会稽迁都琅邪后,吸收了吴国的造船工艺与航海知识,更进一步促进了琅邪地区造船与航运业的发展
秦始皇统一全国后,融合了越、吴、齐三个所谓海上强国的造船、航海诸技术,使秦代的造船业与航海业获得很大的发展秦国在攻打匈奴时,即从沿海的琅邪等地征调粮食经渤海船运入黄海,以应黄河以北前线之急需这证明秦代的造船与航海技术具备了一定的远航能力
早在战国时期,我国即开通了一条经朝鲜半岛到达日本的航海线齐威王、宣王和燕昭王时,就有不少齐燕方士入海寻三神山,去求仙人与长生不死药,方士的入海地多在碣石或山东半岛,入海后可能有至朝鲜半岛南部或倭人居住地的汉武帝时,曾发生从山东半岛发楼船击匈奴事,其所经之地就是前述北行航线到朝鲜岛西岸之一段距此事之前110年的徐福东渡,最大可能也是走这一航线
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刘华祝说,北行航线上海岛相望,航船可随时就近避风浪,补充淡水、食物等,安全系数大而南行航线由于当时还没有罗盘,远海航行的导航只能靠日月星辰或目视,船的动力也只有靠海风吹送或人摇橹,横穿黄海的危险性大,成功率低而且,这一航线的开通只是南朝以后的事
日本人宫泰彦了也曾指出:“日本海有一种左旋之回流,利用此种回流,可以由朝鲜南部古辰韩地方到达日本山阴中、朝、日的古代使者曾在这条航线上往来了近千年北行航线沿岸不断出土有战国时燕齐的刀币,还有青铜剑、青铜戈、铜铎等,说明战国时已开通此航道
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