福山部件产业名列山东省十大工业产业集群区域

随着总投资12.6亿元的汽车方向盘、名岳模塑等1 个大项目的相继落户，福山汽车零部件项目总数达到75个，总投资98亿元，其中51个已建成投产。福山汽车配件产业，从无到有，迅速成为主导产业，并呈又好又快发展趋势，得到省政府的肯定，被评为“全省十大工业产业集群”。小部件造就了大产业。 在有些人眼里，小部件难成大产业，可福山人却不这么认为，他们充分认识到自己在烟台打造半岛制造业基地中所扮演的角色，依托靠近东岳汽车、大宇重工、鸿富泰等整机龙头企业，利用产业配套半径最佳这一优势，借梯登高，围绕产业链条实施招大引强战略，全力引进汽车零部件大项目、好项目，以此带动其它项目的入驻，并实行规模发展，集中突破，集小成大，做强做大汽车零部件主导产业。 主动摒弃以往的地毯式招商方式，福山围绕拉长主导产业链条这一思路，实行链条式招商，带动相关优势项目连续连动入区发展。上海汽车集团变速器厂是我国最大的变速器生产企业，也是为上海通用配套生产变速器的主要厂家。随着上海通用东岳落户开发区，福山首先突破了对上汽变速器的招商，使之在福山高新区投资15亿元，上马了 0万台套汽车变速器项目。在它的带动下，投资5亿元的捷林达齿轮箱等一批下游产品生产企业项目纷纷跟进，先后落户福山。在这一招商理念指导下，先后成功引进了世界著名汽车零部件企业美国德尔福公司、韩国著名汽车零部件企业SL集团等 0多个品牌企业和高产业关联度项目，显著提升了产业层次，又带动了一大批相关企业的入驻。 立足集群化发展推动产业集中布局，规模发展汽车零部件主导产业。在福山高新区，规划建设了汽车零部件工业园，集中承接发展汽车零部件项目。如今，福山已形成汽车变速器、线束、车灯和冲压件四大产品集群，其中，以上汽、捷林达、超越三个变速器项目为主体，总产量160万台套的汽车变速器产品集群，全部达产后产量将占到国内的十分之一；以日本矢崎、美国德尔福、韩国PK三个线束企业为主体，形成总产量 50万件套的汽车线束产品集群；以上海交运、航发、联名三个冲压件项目为主体、总产量20万台套的汽车冲压件产品集群，三个项目均已在建；以SL、小糸车灯项目为主体，总产量 5万件套的汽车车灯产品集群，两到三年内可实现销售收入20亿元以上。去年，福山区以汽车零部件为重点的机械制造业和电子信息两大主导产业完成工业增加值18. 亿元，实现利税5.5亿元，占全区比重均达50%以上。