改安徽芜合高速公路扩建工程开工计划2019

安徽：芜合高速公路扩建工程开工 计划2019年年底完工 | 发布者： | 来自工程机械 近日，G5011芜合高速林头互通至陇西互通段改扩建工程下达项目开工令，意味着备受关注的芜合高速四改八扩建工程全面开工建设。该工程计... 近日，G5011芜合高速林头互通至陇西互通段改扩建工程下达项目开工令，意味着备受关注的芜合高速 四改八 扩建工程全面开工建设。该工程计划将于2019年年底完工。

据悉，全线移位改扩建巢湖、柘皋、王铁 处互通立交，新增柘皋服务区一对。同时，对原试刀山隧道进行封闭维修。

计划于2019年年底完工

芜合高速是上海至重庆国家高速公路的联络线，是合肥连接马鞍山、芜湖等皖东城市群的重要干线公路，也是合肥经济圈、皖江经济带与长江三角洲地区联系最便捷的高速公路通道之一。林头枢纽至陇西晨报讯（?邹乐）北京市人大近日就修订《北京市旅游管理条例》召开了立项论证会。据悉互通段改扩建工程是芜湖至合肥高速公路的重要路段，也是安徽省高速公路规划的组成部分，在国家和区域路中居重要地位。自1995年底至2000年9月分段陆续建成通车以来，芜合高速交通量持续快速增长，特别是在201 年底马鞍山长江大桥通车后，林头互通至陇西互通段交通量呈现爆发式增长，已成为安徽省高速公路中交通量最大、最繁忙路段。

该项目全长54.089公里，起自芜合高速与北沿江高速交叉处的林头互通以北，路线向北经含山县、巢湖市、肥东县，终至合徐南高速交叉处的陇西互通以南。项目概算投资46.58亿，工期 0个月。

局部路段或实行单侧双向通行

芜合高速改扩建工程采取 两侧拼宽、单侧拼宽、局部2、用社会化媒体平台去留住用户分离 组合型的方式，将原双向4车道扩建为双向8车道，其中起点段8.749公里和终点8.401公里采用两侧拼宽方案，其余路段采取右侧拼宽方案。建成后的设计速度采用120公里/小时(其中试刀山隧道段为100公里/小时)。路基宽度42米。

项目动工后，芜合高速目前仍保持原四车道通行能力，营运车辆通行基本不受影响，但随着路基拼宽、支线上跨桥建设与拆除，局部路段会出现单侧双向通行。